SULAWESI UTARA — Mahindra Thar OG resmi dijual di India dengan harga mulai 10,32 lakh rupee atau sekitar Rp 190 juta, menjadi penantang langsung Suzuki Jimny di segmen SUV off-road tiga pintu. Tersedia tiga varian AXT, LXT, dan ZXT dengan pilihan mesin bensin 2.0 liter hingga diesel 1.5 liter, SUV ini menawarkan platform baru dan suspensi belakang Pentalink. Pengiriman ke konsumen baru dimulai 11 Oktober 2026, dengan harga perkenalan yang hanya berlaku sampai 30 November 2026.
Mahindra Thar OG bukan sekadar facelift dari Thar reguler yang meluncur enam tahun lalu. Pabrikan asal India itu mengubah banyak hal di balik bodi, mulai dari platform hingga geometri suspensi belakang. Perubahan ini jadi kunci untuk menjawab kritik terhadap Thar generasi sebelumnya yang dinilai kurang nyaman di jalan aspal.
Thar OG kini berdiri di atas platform M_Glyde 4G yang diklaim lebih kaku dibanding sasis lama. Kekakuan struktur ini penting bukan cuma untuk keselamatan, tapi juga mengurangi bunyi berderit yang sering muncul di SUV ladder frame saat melibas jalan rusak.
Bagian belakang memakai suspensi Pentalink yang dipadukan Watts Link. Kombinasi ini biasanya dipakai di kendaraan off-road serius untuk menjaga poros belakang tetap stabil saat roda bergerak naik-turun di medan ekstrem. Mahindra juga menambahkan Frequency Dependent Damping dan electric power steering, dua fitur yang langsung terasa di kemudi saat dipakai harian.
Mahindra menyiapkan tiga opsi mesin untuk Thar OG. Versi bensin 2.0 liter menghasilkan sekitar 160 hp dan torsi 330 Nm, sementara diesel 2.2 liter menyodorkan 150 hp dengan torsi identik 330 Nm.
Ada juga diesel 1.5 liter yang lebih ramah konsumsi bahan bakar, dengan tenaga 117 hp dan torsi 300 Nm. Untuk varian 4WD, pabrikan membekali Electronic Locking Differential plus mode berkendara Mud, Sand, dan Snow.
Di India, Thar OG dipasarkan dalam tiga varian: AXT, LXT, dan ZXT. Pilihannya mencakup penggerak roda belakang dan 4WD, jadi konsumen bisa memilih sesuai kebutuhan.
Harganya mulai dari 10,32 lakh rupee atau sekitar Rp 190 jutaan untuk varian terbawah, hingga 18,99 lakh rupee atau sekitar Rp 350 jutaan untuk varian tertinggi. Pengiriman ke konsumen dimulai 11 Oktober 2026. Harga perkenalan hanya berlaku sampai 30 November 2026, setelah itu harga bisa naik.
Tampilan Thar OG masih mempertahankan karakter khas Thar yang kotak dan gagah. Namun ada sejumlah pembaruan, termasuk grille baru, lampu LED bulat dengan DRL berbentuk C, serta bumper depan dan belakang anyar.
Varian tertinggi ZXT mendapat pelek 19 inci, ukuran yang cukup besar untuk SUV tiga pintu. Pelek sebesar ini biasanya memberi kesan lebih premium, tapi perlu diuji bagaimana dampaknya ke kenyamanan berkendara di jalan bergelombang.
Interior varian ZXT dilengkapi jok kulit sintetis warna Truffle Brown, wireless charging, dan armrest baris kedua dengan cupholder. Fitur-fitur ini menempatkan Thar OG ZXT sebagai varian paling nyaman di jajaran.
Soal keselamatan, Thar OG ZXT dibekali enam airbag, termasuk empat HPTS airbag yang melindungi area kepala, panggul, dada, dan bahu penumpang. Ada juga rem cakram di keempat roda, ESP 9.3, sensor parkir depan, kamera belakang, dan tire pressure monitoring system.
Mahindra Thar OG membawa perbaikan signifikan di sektor platform dan suspensi, dua area yang paling dikritik dari Thar generasi sebelumnya. Pilihan mesinnya lengkap, fitur keselamatan varian ZXT tergolong mumpuni di kelasnya, dan harga mulai Rp 190 juta membuatnya kompetitif melawan Suzuki Jimny di pasar India.
Namun untuk konsumen Indonesia, Thar OG belum tentu masuk resmi. Suzuki Jimny sudah lebih dulu hadir dan punya jaringan setelah penjualan yang mapan. Kalau Mahindra serius menjual Thar OG di sini, mereka perlu memastikan harga tidak membengkak akibat pajak dan distribusi, serta menyiapkan jaringan servis yang memadai untuk kendaraan off-road.
Cocok buat kamu yang mencari SUV off-road tiga pintu dengan karakter kuat dan tidak masalah menunggu kepastian distribusi. Kurang cocok buat yang butuh kendaraan harian dengan jaringan servis luas dan harga suku cadang yang sudah teruji di Indonesia.