Ducati DesertX V2 890 Resmi Meluncur di Indonesia, Moge Petualang dengan Mesin V2 Paling Ringan

Penulis: Yasir  •  Kamis, 18 Juni 2026 | 23:35:01 WIB
Ducati DesertX V2 resmi diluncurkan di Indonesia dengan mesin V2 890 cc yang ringan dan bertenaga.

SULAWESI UTARA — Ducati Indonesia resmi memperkenalkan DesertX V2 untuk pasar Tanah Air di showroom barunya, kawasan Pondok Indah, Jakarta Selatan, pekan ini. Motor petualang ini sebelumnya sudah diperkenalkan secara global melalui ajang Ducati World Première 2026 di Bologna, Italia, pada Februari lalu.

Kehadiran DesertX V2 sekaligus menjadi momen peresmian fasilitas baru Ducati Indonesia. Eja Donalsha, COO Ducati Indonesia, menyebut langkah ini sebagai bagian dari strategi bisnis untuk terus menghadirkan produk terbaik dan meningkatkan kualitas layanan bagi Ducatisti di Indonesia.

Mesin V2 890 cc dengan Teknologi IVT

Jantung mekanis DesertX V2 mengusung mesin dua silinder berkapasitas 890 cc yang mengadopsi teknologi IVT (Variable Intake Valve Timing). Teknologi ini memungkinkan distribusi tenaga lebih merata di seluruh rentang putaran mesin, sehingga respons throttle lebih cepat—baik di aspal maupun medan off-road.

Ducati mengklaim motor ini mampu menyemburkan tenaga maksimum 110 dk dengan torsi puncak 92 Nm. Sekitar 70 persen torsi maksimum sudah tersedia sejak 3.000 rpm, membuat akselerasi keluar tikungan atau saat menghadapi tanjakan terasa responsif.

Rasio Transmisi Khusus dan Interval Servis Panjang

Karakter petualang DesertX V2 diperkuat dengan rasio transmisi yang dirancang khusus. Empat gigi pertama dibuat lebih pendek untuk membantu melewati rintangan berat, sementara gigi keenam lebih panjang demi efisiensi bahan bakar saat perjalanan jauh.

Dari sisi perawatan, Ducati mengklaim interval servis kompetitif. Pengecekan celah katup dilakukan setiap 45.000 km, sedangkan penggantian oli dijadwalkan setiap 15.000 km atau dua tahun sekali.

Paket Elektronik Berbasis Platform Inersia Enam Sumbu

DesertX V2 dibekali paket elektronik generasi baru yang dikembangkan khusus untuk penggunaan off-road. Sistem ini menggunakan platform inersia enam sumbu yang mampu mendeteksi gerakan roll, pitch, dan yaw secara real time.

Beberapa fitur keselamatan yang tersedia antara lain Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), dan Engine Brake Control (EBC). Seluruh sistem bisa diatur tingkat intervensinya sesuai kebutuhan—baik touring, berkendara sporty di aspal, maupun menjelajah jalur off-road yang menantang.

Ducati Indonesia belum mengumumkan harga resmi DesertX V2. Informasi lebih lanjut bisa didapatkan melalui showroom Ducati di Pondok Indah, Jakarta Selatan.

Reporter: Yasir
Sumber: oto.detik.com This article was automatically rewritten by AI based on the source above without altering the facts of the original article.
Back to top