SULAWESI UTARA — Toyota Agya bekas dijual Rp 80 juta untuk keluaran 2014 hingga Rp 165 juta untuk keluaran 2025, sementara unit barunya mulai Rp 182 juta. Selisih Rp 41 juta sampai Rp 52 juta terhadap varian G CVT baru membuat bekas tahun muda jadi pertimbangan serius bagi pembeli bermodal terbatas. Tapi ada satu jebakan di data harga yang perlu dicermati sebelum transaksi.
Toyota Astra Motor memuat dua seri Agya di daftar harga resmi per 21 Oktober 2026, yakni Stylix dengan tiga varian dan GR Sport dengan empat varian yang seluruhnya berstatus Spot Order. Angka OTR Jakarta untuk 1.2 G M/T dibuka di Rp 182 juta, sedangkan versi CVT-nya Rp 198,2 juta.
Harga jual tetap ditetapkan masing-masing outlet, jadi angka di dealer bisa berbeda dari daftar resmi. Selisih manual ke CVT pada varian G mencapai Rp 16,2 juta, dan angka itu jadi patokan berguna saat membandingkan dengan pasar bekas.
Posisi Agya di Jajaran Hatchback Toyota
Agya Stylix menempati posisi pintu masuk termurah di kategori hatchback Toyota, berdampingan dengan Yaris GR Sport di daftar harga yang sama. Agya GR Sport berada Rp 65,4 juta di atas Stylix, sementara Yaris GR Sport Rp 165,4 juta di atasnya.
Jarak harga selebar itu praktis mengarahkan pembeli beranggaran terbatas ke Stylix atau unit bekas. Varian Stylix dengan GR Parts Aero Package sendiri baru diperkenalkan di IIMS 2025, setelah generasi kedua Agya dikenalkan Februari 2023.
Harga Baru Stabil, Selisih ke Bekas Lebih Mudah Dibaca
Harga 1.2 G CVT hanya berselisih Rp 1,1 juta antara Mei 2025 dan Oktober 2026. Perlu dicatat, label wilayah pada Mei 2025 mencakup tiga daerah, sedangkan dua titik data berikutnya berlabel Jakarta — jadi perbandingan ini tidak sepenuhnya apple-to-apple.
Stabilitas harga baru itu punya sisi praktis: pembeli bekas bisa menghitung depresiasi tanpa khawatir harga baru bergerak turun drastis dan menekan nilai unit mereka.
Harga Bekas Keluaran 2014–2022: Generasi Lama
Unit 2014 sampai 2022 berasal dari generasi sebelum perubahan Februari 2023. Harga tengahnya bergerak dari Rp 85 juta untuk keluaran 2014 menjadi Rp 135 juta untuk keluaran 2022, berdasarkan iklan aktif di marketplace online per 4 November 2026.
- 2014: harga tengah sekitar Rp 85 juta
- 2015: rapat di kisaran harga 2014
- 2017: rentang paling lebar, Rp 25 juta dari ujung bawah ke ujung atas
- 2022: harga tengah sekitar Rp 135 juta
Rentang lebar di 2017 jadi sinyal bahwa kondisi unit sangat bervariasi di tahun itu. Pembeli sebaiknya tidak memakai harga tengah sebagai patokan tunggal.
Harga Bekas Keluaran 2023–2025: Generasi Baru
Keluaran 2023 sampai 2025 didominasi varian G. Karena 2023 adalah tahun pergantian generasi, unit bertahun ini bisa berbeda tampilan dan fitur — cek langsung kondisi fisiknya, jangan hanya percaya tahun di STNK.
Selisih matik ke manual di pasar bekas lebih kecil daripada di harga baru: Rp 11 juta pada 2023, lalu Rp 13 juta pada 2024 dan 2025. Harga tengahnya sekitar Rp 143 juta untuk 2023 dan Rp 145 juta untuk 2024.
Bekas Lawan Baru: Selisih Rp 41 Juta sampai Rp 52 Juta
Pembanding yang dipakai adalah 1.2 G CVT baru seharga Rp 198,2 juta, karena varian G matik paling dominan di pasar bekas. Keluaran 2025 paling dekat dengan harga unit baru, tetapi masih Rp 41,2 juta di bawahnya.
Selisih sebesar itu bisa jadi alasan memilih bekas tahun muda, asalkan kondisi dan kelengkapan dokumennya sepadan. Sebaliknya, kalau unit bekasnya butuh perbaikan besar, penghematan Rp 41 juta bisa habis di bengkel.
Spesifikasi yang Jadi Acuan Cek Unit Bekas
Halaman produk New Agya Stylix memuat angka sama untuk ketiga variannya. Mesinnya 1.2 liter tiga silinder Dual VVT-i dengan pilihan transmisi manual atau CVT, dan daftar fitur keselamatannya mencakup kontrol stabilitas serta bantuan menanjak.
Dua fitur terakhir itu jadi acuan penting saat menilai unit bekas — cocokkan dengan perlengkapan di unit yang dilirik, terutama untuk unit generasi lama yang belum tentu punya keduanya.
Agya Paling Masuk Akal untuk Siapa?
Dengan panjang 3.760 mm dan jarak sumbu roda 2.525 mm, Agya paling masuk akal untuk pemakaian harian di kota dan jalan sempit. Pembeli yang ingin tampilan sporty bisa melirik GR Sport, tetapi harganya jauh di atas Stylix dan berstatus Spot Order — artinya waktu tunggu bisa jadi masalah tersendiri.
Bagi yang mengutamakan anggaran, pasar bekas memberi lebih banyak ruang. Keluaran 2014 sampai 2017 berada di bawah Rp 110 juta, sementara 2023 dan 2024 ada di kisaran Rp 143 juta sampai Rp 145 juta.
Yang Perlu Diperhatikan Sebelum Transaksi
- Harga tengah di artikel ini dihitung dari iklan aktif marketplace, bukan harga transaksi final — harga deal biasanya lebih rendah dari harga pasang
- Selisih harga baru manual ke CVT Rp 16,2 juta tidak otomatis tercermin di bekas; di pasar bekas selisihnya hanya Rp 11 juta sampai Rp 13 juta
- Label wilayah harga baru berbeda antar periode (tiga daerah vs Jakarta), jadi perbandingan antar waktu tidak sepenuhnya setara
- Data harga bekas per 4 November 2026 bersifat snapshot — pasar bergerak, terutama menjelang akhir tahun
Untuk pembeli yang butuh mobil kota murah dengan biaya kepemilikan rendah, Agya bekas generasi baru tahun 2023–2024 adalah titik masuk paling rasional. Untuk yang menginginkan tampilan sporty dan garansi penuh, GR Sport baru tetap pilihan — asal siap menunggu dan membayar Rp 65,4 juta lebih dari Stylix.
