SULAWESI UTARA — iCAR V27 menjalani pengujian tujuh kondisi jalan berbeda dalam V Family Multi-Scenario Test-Drive Camp di Wuhu, China, 21 Oktober 2026. SUV bermesin range-extender ini diuji mulai dari lintasan menyerupai jalan raya hingga trek berlumpur dengan cekungan menyerupai kawah. Pengujian menitikberatkan penyaluran tenaga, traksi, stabilitas bodi, dan kenyamanan suspensi.
Agenda pengujian berlangsung sebagai rangkaian iCAR International User Summit 2026 yang mengangkat tema "Make It Real". Peserta dari sejumlah negara diajak mencoba langsung dua model sekaligus, V27 dan V25, di lintasan tertutup yang disiapkan pabrikan. Penilaian tidak hanya soal tenaga, tetapi juga pengendalian dan kenyamanan di permukaan jalan yang berbeda karakter.
Panitia menyusun lintasan agar mewakili kondisi jalan sehari-hari hingga medan yang lebih berat. Setiap segmen punya tujuan evaluasi tersendiri, bukan sekadar trek lurus untuk memacu kecepatan.
Pada tanjakan dan lintasan berlumpur, V27 tercatat menyalurkan tenaga secara stabil. Sistem penggerak i-AWD membantu roda menjaga cengkeraman ketika permukaan jalan memiliki tingkat gesekan berbeda antar sisi.
Stabilitas bodi diuji lewat manuver pindah jalur darurat di lintasan menyerupai jalan raya. Struktur bodi cage-style berkekuatan tinggi disebut menopang kekakuan rangka sehingga kendali tetap terjaga saat kendaraan berpindah jalur mendadak.
Untuk kemampuan luar jalan, V27 mengantongi kedalaman genangan hingga 600 mm, approach angle 24 derajat, dan departure angle 23 derajat. Angka-angka itu menjadi acuan seberapa jauh SUV ini bisa diajak keluar dari aspal.
V27 mengandalkan teknologi Golden REEV yang menggabungkan motor listrik sebagai penggerak roda dengan mesin bensin yang bertugas sebagai generator. Mesin bakar tidak memutar roda, melainkan memasok energi untuk memperpanjang jarak tempuh.
Pendekatan ini berbeda dari BEV murni yang mengandalkan baterai saja. iCAR V25 bahkan diuji dalam dua pilihan teknologi sekaligus, BEV dan REEV, agar peserta bisa merasakan perbedaan karakter berkendara keduanya di jalan tidak rata.
iCAR menggelar survei terhadap peserta dari berbagai negara usai sesi pengujian. Materi yang digali mencakup performa tenaga, pengendalian dan stabilitas, kenyamanan berkendara, kemampuan menghadapi berbagai medan, serta fitur cerdas kendaraan.
Hasil survei akan diteruskan ke tim pengembangan produk sebagai bahan penyempurnaan. Bagi konsumen Indonesia, sosok V27 dan V25 masih sebatas model yang dipamerkan di ajang global, belum ada informasi resmi soal pemasaran di pasar lokal.